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土城信貸房貸信貸房貸50條街巷路大修目前已完成15條

    市城建局合理安排施工，最大限度降低道路大修對居民的影響

  要把道路維修對居民的影響降至最低，昨天記者在民權北六街維修現場瞭解到，因部分街巷路距離居民樓很近，夜間維修勢必會造成擾民，影響廣大居民的休息。對此，市城建局市政管理處及時調整作業時間，將夜間維修施工調整至白天進行。正在維修的民權北六街和已經完工的千山路，就是兩個典型的案例。昨天，在民權北六街施工現場，市城建局市政管理處工程管理科科長李軍表示，今年50條街巷路維修將會在上凍之前11月中旬全部結束。

   不擾民千山路大修選擇白天進行

  今年，全運會、"達沃斯"和服裝節等大型活動和國際性會議先後在本市舉辦，7月底前，市政處組織施工單位晝夜施工，監理、管理人員全程跟蹤監管，圓滿完成瞭中山路、人民路、東快路和疏港東橋、西北路、姚傢路等多條主要道路的維修改造施工任務，營造瞭城市道路平整和整潔的市容環境，在國際友人和國內遊客面前展示瞭大連市優美怡人的城市環境。

  進入8月初，由於各項會議活動陸續舉辦，市政工程全面停工。 10月份後，為瞭確保各項工程在天氣轉冷前按期保質保量完工，大修工程多點開花，全面展開，在工程如火如荼開展的同時，也給市民的交通出行和市容環境帶來一定的影響。為瞭將這些影響降到最低，且各項民生工程仍然能夠按期完工，近期，市政部門采取多項舉措，合理安排道路大修時間和工藝，確保各項工程全力推進、文明施工、有序開展。例如：已經完工的千山路，因距離居民樓很近，夜間施工勢必會影響市民的休息，市政部門馬上修改方案，由夜間施工改為白天搶修，獲得瞭市民的理解和好評。

  進行時4條街巷路將在本月結束

  記者從市城建局瞭解到：2013年，計劃大修街巷路50條，目前，第一、二期中標大修道路共計15條，現在已完工9條，正在施工的有3條，分別為蓋州街、東海路和長興街；第三、四期中標大修道路共計25條，現已完成6條，正在施工的有2條，分別為民權北六街和東山街周邊道路。

  正在大修5條街巷路具體情況為：

  1、蓋州街：本工程起點中長街，終點黃河路，全長324米，車行道面積2713平方米。現狀機動車道寬7.3-7.8米，雙向兩車道。原有機動車道為瀝青混凝土路面，現狀路面包括其基層均已破損嚴重，主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本次工程包括對全路段車行道進行翻建處理，對於邊石倒塌路段做調整，全部利用舊邊石；邊石外露高度均同原有結構，調整邊石路段的步道按照0.5米寬順接，舊磚全部利用。工程自10月11日開工，計劃10月17日完工。

  2、東海路：本工程起點西南路，終點東快路，包括兩條匝道，全長2783.5米，車行道面積28801平方米。現狀機動車道寬5.8-14.8米，雙向兩至四車道。路面包括其基層均已破損嚴重，主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本工程包括對車行道全部翻建，在東快路鵬輝橋下新建一處環島，環島上采用方磚鋪砌，邊石采用鋸切花崗巖邊石，除此之外全線步道及邊石不做處理。工程自8月25日開工，計劃11月15日完工。

  3、長興街：本工程起點五四廣場，終點萬歲街，包括五四廣場，全長360.51米，車行道面積約為10466平方米。現狀機動車道寬17米，雙向橫坡，雙向四車道。五四廣場環道車行道寬10米，原有機動車道為瀝青混凝土路面，現狀路面破損嚴重，主要病害有翻漿、坑槽及沉陷。兩側人行步道及邊石現狀較好。本工程對車行道全部翻建，步道及邊石部分暫不維修。工程自10月11日開工，計劃10月25日完工。

  4、民權北六街：本工程起點聯合路，終點東北路，全長404米，車行道面積3350平方米。現狀機動車道寬8米，雙向橫坡，雙向兩車道。現狀路面包括其基層均已破損嚴重，主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本工程包括對車行道全路段翻建處理，對步道及邊石不做處理。工程自10月8日開工，計劃10月18日完工。

  5、東山街周邊道路：本工程起點東山街，終點甘東街，全長257.039米，車行道面積約1438平方米。現狀為土路及石板路，道路寬度4米，現狀道路兩側無邊石，對車行道全部翻建，新建鋸切花崗巖邊石，道路南側新建方磚步道。工程自10月9日開工，計劃10月16日完工。數字

嘉義縣信貸條件  計劃大修街巷路50條

  目前，第一、二期中標大修道路共計15條，現在已完工9條，正在施工的有

  3條；第三、四期中標大修道路共計25條，現已完成6條，正在施工的有2條。

  水泥穩定基礎至少養生3天

  今年道路維修工程堪稱是本市道橋史上最多一年，據瞭解，今年本市將對50條街巷路和18條主次幹路實施維修。為瞭確保維修質量和盡量避免施工擾民，市政管理處提出瞭道路維修新理念：

  基礎全部翻建

  將原來的僅對面層的維修轉變為對道路基礎進行全部翻建的徹底維修；

  增加道路厚度

  針對車輛載重量的不斷增加和車流量的急劇攀升，將主次幹路和支路的道路結構層厚度從原來的53厘米和40厘米增加到瞭70厘米和53厘米，分別增加瞭17厘米和13厘米，大大提高瞭道路的承載力；

  養生至少3天

  特別是對道路維修質量影響較大的水泥穩定碎石的監管，更是做到從出廠合格證的檢查到現場的質量抽檢到養生時間，都有具體要求，專人跟蹤監督。街巷路水泥穩定碎石層將至少養生 3天，以確保其板結；

  分區分散施工

  會同施工單位和交警部門，合理分配施工力量，整體把握對全市道路交通的影響，分區域分散進行施工，避免對交通影響過大。 半島晨報、海力網

  記者李社生文/圖

  

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-15/07462451372.shtml
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